[ਬਾਲਣ ਬਚਾਉਣ ਦੇ ਸੁਝਾਅ] ਇੱਕ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਇੰਨੀ ਵੱਖਰੀ ਹੈ, ਨਵੇਂ ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ ਇੰਨਾ ਵੱਡਾ ਹੈ?

ਇਕ ਨੌਵਾਨੀ ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੇ ਡਰਾਈਵਰ ਵਿਚ ਫਰਕ ਸਿਰਫ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਵਿਚ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਬਲਕਿ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵੇਰਵਿਆਂ ਵਿਚ ਵੀ ਹੈ ...

ਕੰਮ ਦੀਆਂ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਵੇਲੇ, ਵੈਟਰਨ ਡਰਾਈਵਰ ਕੰਮ ਦੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਅਮੀਰ ਤਜ਼ਰਬੇ ਨਾਲ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਬਾਲਣ ਬਚਾਉਣ ਅਤੇ ਚਿੰਤਾ ਮੁਕਤ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਨੌਵਾਨੀ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੀਆ ਹਨ.

ਤਾਂ ਫਿਰ, ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨਵੀਨ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੇ ਡਰਾਈਵਰ ਵਿਚ ਕੀ ਅੰਤਰ ਹੈ?

ਖੁਦਾਈ ਓਵਰਫਲੋ ਨੂੰ ਘੱਟੋ

ਅਸਲ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਇਹ ਪਾਵਾਂਗੇ ਕਿ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਰਕਿਟ ਵਿੱਚ ਸੇਫਟੀ ਵਾਲਵ ਖੁੱਲ੍ਹਿਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਓਵਰਫਲੋ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਥ੍ਰੌਟਲ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਵੀ ਅਸਲ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਖੁਦਾਈ ਦੀ ਤਾਕਤ ਨਹੀਂ ਵਧੇਗੀ, ਅਤੇ ਮਾਸਟਰ ਹੁਣ ਨਹੀਂ ਰਹਿਣਗੇ. ਇਸ 'ਤੇ ਕਦਮ. , ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਅੱਗੇ ਵਧਦੇ ਰਹੋ, ਤਾਂ ਹੋਰ ਤੇਲ ਬਰਬਾਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.

ਨੌਕਰੀ ਦੀ ਸਹੀ ਜਗ੍ਹਾ ਚੁਣੋ

ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਬਜ਼ੁਰਗ ਡਰਾਈਵਰ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਦਾਖਲ ਹੋਣ' ਤੇ ਇਕ positionੁਕਵੀਂ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਗੇ, ਨੋਵਿਆਂ ਦੇ ਉਲਟ ਜਿਹੜੇ ਬਿਨਾਂ ਚੁਣੇ ਹੀ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਖੁਦਾਈ ਦੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ, ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰਨ, ਅਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਬਰਬਾਦੀ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਉਹ ਲੋਡ ਕੀਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਾਂਗ ਉਚਾਈ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਗੇ.

ਬੇਸ਼ਕ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਬਚਤ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਛੋਟੇ ਵੇਰਵੇ ਹਨ. ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਤੁਸੀਂ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਅਧਿਐਨ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਕੰਮ ਤੇ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਬਾਲਣ ਬਚਾਉਣ ਦੇ ਸੁਝਾਆਂ ਦਾ ਸਾਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਮੇਰਾ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜਲਦੀ ਹੀ ਇਕ ਬਾਲਣ ਦੀ ਬਚਤ ਅਤੇ ਚਿੰਤਾ ਮੁਕਤ ਪੁਰਾਣੇ ਡਰਾਈਵਰ ਬਣ ਜਾਓਗੇ!